大男孩和他们的玩具——Jhunjhunwala & Akasa Air
时间：2021-08-04 09:47:05
世界一直受到大流行的影响，旅行关闭，公司难以维持生计。去年，世界上最成功的投资者之一沃伦·巴菲特 (Warren Buffet) 在四家美国航空公司出售了其价值数十亿美元的股份。从那以后，达美航空上涨了 168%，美国航空上涨了 163%，联合航空上涨了 199%。由于对第三波的担忧，旅行的未来仍然不确定，巴菲特仍然没有购买航空公司。
本周，印度最成功的投资者 Rakesh Jhunjhunwala 向航空部提交了一份 NOC，以启动低成本航空公司 Akasa Air，初始投资为 3500 万美元，并在 4 年内收购了 70 架飞机。当 Vijay Mallya 进入航空公司业务时，这是他最终垮台的开始，后来被认为是一位为实现自己的抱负而走得太远的亿万富翁。
然而，让我们把 Rakesh Jhunjhunwala 的投资放在上下文中……他的净资产约为 30 亿美元。多年来，他一直将 25% 的股息收入用于慈善事业。去年，他向基金会投入了 500 卢比，并继续将利息收入用于慈善事业，例如营养不良、婴儿死亡率和其他医疗保健问题。航空公司的投资不是赌博，而是战略赌注。永恒的牛市很明显，印度最大的牛市才刚刚开始。
时机也可能对他有利。作为领先的航空公司，Indigo 虽然最有可能恢复元气并拥有强劲的现金流，但其净亏损为 3,180 千万卢比，其净资产现已转为负数，从一年前的 5,860 千万卢比下降。Spicejet 去年连续第五个季度亏损 1,029 卢比，对其生存能力存有疑虑。Jet 正在摸索回来，而 Go Air 尚未证明投资者对其上市感兴趣。
航空公司的成本在过去一直是巨大的，并且继续受到高原油价格和其他变量的影响。凭借由前 Indigo 总裁 Aditya Ghosh 和前 Jet 首席执行官 Vinay Dubey 组成的经验丰富的团队的额外实力，一家真正低成本的新航空公司成功进入航空业或许正是时候。
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